集装箱小知识

集装箱作为现代物流和国际贸易中的重要运输工具，其规格、种类及相关专业术语是了解全球货运操作的基础。

一、集装箱的基本构成
1. 集装箱号

集装箱号是集装箱的唯一身份标识，由以下部分组成：

箱主代码：这是集装箱的“身份证”号码，由国际集装箱管理局注册的四个大写英文字母构成，代表集装箱的所有人。

箱号：由6位阿拉伯数字构成，标识不同的集装箱。若数字不足6位，前面会补“0”以确保长度标准。

校验码：通过对前4位字母和6位数字进行校验运算得到，确保箱主代码和顺序号的准确性。

箱型代码：标识集装箱的尺寸和类型。例如，“2”代表20英尺箱，“4”代表40英尺箱，“M”代表48英尺箱。第二位则反映集装箱的宽度和高度，如“2”代表宽度为8英尺、高度为8.5英尺的集装箱，“5”代表宽度为8英尺、高度为9.5英尺的集装箱。第四位的“1”表示在一端或两端设有箱门，并且在一侧或两侧设有“全开式”箱门。

2. 集装箱的规格和尺寸

不同类型的集装箱具有不同的规格和尺寸。以下是常见集装箱的标准尺寸：

40尺柜（40GP）
外部尺寸：40×8×8.6英尺（12.192m×2.438m×2.591m）

内部尺寸：11.8m×2.13m×2.18m

配货毛重：22吨
体积：约54立方米（实际可装体积可能略大，如58立方米）

40高柜（40HO）

外部尺寸：40×8×9.6英尺（12.192m×2.438m×2.896m）

内部尺寸：11.8m×2.13m×2.72m

配货毛重：22吨

体积：约68立方米

二、集装箱的种类
集装箱的种类多样，各具特点，以满足不同的运输需求：

1. 干货集装箱（Dry Cargo Container）

也称杂货集装箱或通用集装箱，适用于运输除散装液体或需温控的货物外的各种物品。其封闭式结构通常在一端或侧面设有箱门，内部配备稳固货物的装置，要求保持清洁且水密性良好。

2. 通风集装箱（Ventilated Container）

侧壁或顶壁设有通风孔，适合装运需要通风和防潮的货物，如原皮、果蔬、木材、谷物等。通风窗口关闭时，也可作为普通杂货集装箱使用。

3. 开顶集装箱（Open Top Container）

箱顶可轻松装卸，分为硬顶（薄钢板制成）和软顶（帆布或塑料布制成）两种。适用于大型或易碎货物，如钢铁、木材、玻璃等重货，通过吊车从顶部吊入，减少损坏风险，便于在箱内稳固。

4. 台架式集装箱（Platform Based Container）

也称板架式集装箱，特点在于设有承重底板和四个角柱，但箱顶、侧壁和端壁可拆卸或省略。支持从前后左右及上方多个方向装卸，适合装载超标准尺寸货物，如重型机械、钢材、钢管、木材等。

5. 平台式集装箱（Platform Container）

台架式集装箱的简化版，去除了角柱或使其可折叠，主要由高承载能力的下底板构成。适用于装载重型和大件货物。在集装箱船舱面上，多个平台式集装箱可组合成大平台，以装载更大、更重的货物。

6. 冷藏集装箱（Reefer Container）

专为运输冷冻食品设计，能维持恒定温度。分为内置式（集装箱内带冷冻机）和外置式（船舶冷冻装置供应冷气）。确保鱼、肉、新鲜果蔬等食品在运输过程中保持新鲜。

7. 散货集装箱（Solid Bulk Container）

专为装运粉状或粒状货物设计，如大豆、大米、各种饲料等。顶部设有装货口，底部设有卸货口，提高装卸效率，减少粉尘污染，提升货运质量。

8. 罐式集装箱（Tank Container）

专用于装运液体货物，如酒类、油类、化学品等。由罐体和框架组成，罐顶设装货口，罐底设排货阀，确保液体货物安全、高效地运输。

9. 汽车集装箱（Car Container）

专为装运小型汽车而设计，无侧壁，仅设框架和箱底。箱底配备绑扎设备和防滑钢板，确保汽车稳固。多数设计为双层结构，可装载两辆小汽车。

10. 动物集装箱（Livestock Container）

专为装运活禽畜设计，如猪、牛、羊等。箱顶和侧壁采用特殊材料制成，避免阳光直射。设有通风窗和清扫口，确保动物在运输过程中舒适、安全。

11. 服装集装箱（Garment Container）

箱内上侧梁设有横杆和挂扣，衣物直接挂在挂扣上，实现无包装运输。不仅节省包装材料和费用，还减少人工劳动，提升服装运输质量。

三、集装箱的专业术语
1. 整箱货（Full Container Load, FCL）

指发货人将货物装满一个或多个集装箱，由承运人从发货人的仓库或工厂运送到收货人的仓库或工厂的运输方式。发货人负责装箱、计数和加铅封，收货人负责拆箱。

2. 拼箱货（Less Than Container Load, LCL）

指货量不足一个集装箱的货物，通常由承运人将多个发货人的货物集中在一个集装箱内运输。承运人负责货物的拼箱、装箱、拆箱和交货。由于涉及多个发货人和收货人，拼箱货的处理相对复杂，费用也较高。

3. 箱位（Slots）和箱位号（Slot Number）

在集装箱堆场或船舶上，用于指示集装箱堆放位置的系统。箱位通常按照集装箱的尺寸和形状进行划分，并编有唯一的号码（箱位号）以便识别和管理。例如，“040201”表示集装箱位于第四排、右舷第二行、甲板第一层。

4. 滞期费（Demurrage）和扣留费（Detention）

与集装箱的使用时间相关的费用。滞期费通常指集装箱在堆场或港口停留超过免费期所产生的费用；扣留费则指货主未能及时将集装箱归还给承运人所产生的费用。

5. 集装箱场站（Container Yard/Depot）

通常指在码头上或码头附近堆放、管理集装箱的地方，司机取箱通常都在此场站完成。

6. 倒箱（Restow）

指在场站将集装箱从一个位置移动到另一个位置，或按照不同的顺序取箱，将上面的集装箱挪开，以提取下面的集装箱。

7. 危险品（Hazardous Cargo）

指具有潜在危险性、需要特殊处理和运输的货物，如易燃、易爆、有毒、放射性等物品。

8. 中转（Transshipment）

指将货物从一艘船转移到另一艘船上，以便完成最终的运输。

9. 装卸（Load/Discharge）

指将货物装入集装箱或将集装箱中的货物卸下的过程。

10. 电子数据交换（Electronic Data Interchange, EDI）

指利用电子技术进行数据交换的过程，通常用于简化集装箱运输过程中的文书工作和提高效率。