马士基、达飞都对这一航线大调整，涉及多个中国港口！

鉴于非洲市场需求增长，近期，马士基和达飞均对亚非航线进行调整。
11月13日，马士基宣布，从今年12月第一周开始，升级多条远东和非洲间的航线，提供远东和西非间更全面的覆盖范围和更快的运输时间。
同时，马士基还将推出新的支线服务——开普敦快线（Cape Town Express），并将其连接到升级后的SAFARI航线中。
马士基印度次大陆、中东和非洲市场主管Bhavan Vempati表示：“目前，非洲市场快速增长，更多的消费创造了更强劲的商品需求，并反映出非洲经济的弹性。在当前的市场条件下，我们必须提供有弹性和可靠的产品给客户。我们的目标是为客户提供竞争优势，为未来做好准备。”
升级后的航线详情如下：
升级后的FEW2航线，将重点关注尼日利亚市场，挂靠港序为：新加坡–丹戎帕拉帕斯–洛美–阿帕帕–翁内–科托努–新加坡。
升级后的FEW3航线，将连接西非主要港口与亚洲主要港口，FEW1航线将停航，服务将转移到FEW3航线。
FEW3航线的挂靠港序为：青岛–光阳–上海–宁波–蛇口–南沙–新加坡–丹戎帕拉帕斯–特马–莱基–阿比让–黑角– 科伦坡–新加坡–厦门–青岛。
升级后的FEW6航线，将重点关注西南非主要港口，并新增挂靠克里比港。该航线的一个重大变化是，取消对开普敦的挂靠，使西南非港口和亚洲港口之间的运输时间缩短至7天。 
FEW6航线挂靠港序为：青岛–上海–宁波–南沙–丹戎帕拉帕斯–新加坡–黑角–克里比–罗安达–鲸湾港–新加坡 –青岛。
新开普敦快线可满足路易港和开普敦间的货运需求，挂靠港序为：路易港–开普敦–路易港。
升级后的SAFARI航线，将增加路易港北行覆盖范围，结合开普敦快线和Safari航线，为开普敦出口产品（包括冷藏箱）提供到亚洲市场的直航服务。
新SAFARI航线挂靠港序为：上海-宁波-蛇口-丹戎帕拉帕斯-路易港-德班-路易港-丹戎帕拉帕斯。
除马士基外，为提高准班率和运营效率，达飞也宣布升级亚洲、西非和南非航线，将于今年12月第一周生效。
升级后，达飞的WAX航线将专门为尼日利亚、加纳和科特迪瓦提供服务；WAX3航线将继续为多哥和尼日利亚提供服务；Shaka航线将提供经路易港至开普敦的转运服务。
达飞表示，将通过升级后的航线，提供从中国华北、华中、华南地区，至尼日利亚、加纳、科特迪瓦和喀麦隆等西非市场的直达航线服务。
WAX航线由13艘运力为14000 TEU型船运营，挂靠港序为：厦门–青岛–光阳–上海–宁波–蛇口–南沙–新加坡–丹戎帕拉帕斯–特马–莱基–阿比让–黑角–科伦坡–新加坡–厦门。
WAX3航线由10艘4500TEU型船运营，挂靠港序为：新加坡–丹戎帕拉帕斯–洛美–阿帕帕–翁内–科托努–新加坡。
ASAF航线由12艘8500TEU型船运营，挂靠港序为：青岛–上海–宁波–南沙–丹戎帕拉帕斯–新加坡–黑角–克里比–罗安达–鲸湾港–新加坡–青岛。
SHAKA航线由9艘9300TEU型船运营，挂靠港序为：上海–宁波–蛇口–丹戎帕拉帕斯–路易港–德班–路易港–丹绒帕拉帕斯–上海。